股票配资交易 发展“加速度”！来看今年交通运输行业“成绩单”
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东方证券叶书怀研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达92.87%，其预测2024年度归属净利润为盈利859.41亿，根据现价换算的预测PE为23.53。
中国人民银行在8日发布了2024年第三季度中国货币政策执行报告。报告表示，前三季度，稳健的货币政策灵活适度、精准有效，加大逆周期调节力度，为经济回升向好创造了适宜的货币金融环境。具体来看，主要是保持货币信贷合理增长，推动社会综合融资成本稳中有降，引导信贷结构调整优化，保持汇率基本稳定，加强风险防范化解。
交通是经济社会发展的先行官。今年中国交通运输行业发展取得哪些成效？下一步如何更好助力经济社会高质量发展？在27日举行的国新办新闻发布会上，交通运输部有关负责人作了回答。
■行业发展成效显著
全年客运量将达到645亿人次，日均1.8亿人次，同比增长5.2%；
货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%；
港口货物吞吐量有望达到175亿吨，同比增长3.4%……
2024年12月20日拍摄的武汉阳逻港（无人机照片）。
交通运输部长江航务管理局12月26日发布消息，长江干线2024年港口货物吞吐量预计达到40.2亿吨，首次突破40亿吨大关。长江航运发展呈现出韧性更强、量质齐增的良好局面。
新华社记者 肖艺九 摄
发布会上，交通运输部副部长李扬用一组组数据展示了今年交通运输行业的“成绩单”。
打开新闻客户端 提升3倍流畅度今年以来，中国综合立体交通网服务能力和水平进一步提升。数据显示，国家综合立体交通网里程达到600万公里，预计铁路营业里程超过16万公里，高速铁路里程超过4.6万公里，高速公路里程约19万公里，高等级航道通航里程超过6.7万公里。特别是国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成路线里程超过26万公里，建成率约90%。
打开新闻客户端 提升3倍流畅度重大工程是推进交通行业高质量发展、加快建设交通强国的重要抓手和有效载体。
深中通道、黄茅海跨海通道建成通车；池州至黄山、沪苏湖等高铁建成投运；兰海、银昆国家高速公路主线今年实现贯通；平陆运河、上海港洋山港区小洋山北集装箱码头等重大项目加快推进建设……今年以来，一大批重大交通工程项目顺利实施。
新华社照片，珠海（广东），2024年12月11日
12月11日，黄茅海跨海通道正式通车后，车辆行驶在黄茅海大桥上（无人机照片）。
新华社记者 刘大伟 摄
这是位于广西钦州市灵山县旧州镇的平陆运河马道枢纽建设现场（11月30日摄，无人机照片）。
初冬时节，广西平陆运河的建设者趁着冬日晴多雨少的时机加紧施工。
西部陆海新通道骨干工程——平陆运河总投资约727亿元，始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约134.2公里。
新华社记者 周华 摄
■助力降本提质增效
12月22日，随着停靠在洋山港的远洋巨轮上一个集装箱被顺利吊起，上海港2024年集装箱吞吐量突破5000万标箱，成为全球首个突破5000万大关的集装箱码头。
“2024年，上海港的枢纽功能在提升，通过公转水、公转铁、海铁联运等多式联运服务，更好地发挥对长三角乃至长江经济带的龙头带动作用。”上港集团生产业务部副总经理杨焱滨说。
这是在洋山港举行的2024年上海港集装箱吞吐量第5000万标准箱吊装仪式现场（12月22日摄）。
12月22日，上海港2024年集装箱吞吐量突破5000万标箱，成为全球首个突破5000万大关的集装箱码头。
新华社发（上海港供图）
大宗货物运输“公转铁”“公转水”，是推动中国交通物流降本提质增效的重要方式。
交通运输部运输服务司负责人王绣春介绍，交通运输部已经联合国家发展改革委制定印发了《交通物流降本提质增效行动计划》，细化铁路、公路、水运、民航、邮政等各细分领域实施方案，在政策层面构建起“1+5”框架体系。
降低全社会物流成本，推进多式联运是重要方式。王绣春表示，将着重推动铁路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸，推进重点港口与铁路堆场共享共用；完善多式联运数据共享标准，推进交通物流公共数据资源开发利用；进一步健全完善多式联运管理制度和“一单制”“一箱制”标准规范，推进集装箱铁水联运中转交接、货物装载、安全查验等方面真正实现“一箱制”。
“交通运输是全社会物流成本构成的要素之一，成本主要有运输成本、仓储成本和管理成本，我们希望通过发挥综合运输优势推动‘公转铁’‘公转水’，更好地为降本提质增效作贡献。”李扬说。
打开新闻客户端 提升3倍流畅度■持续满足人民群众需求
近年来，从不断便利从业经营办事办证，到持续改善停车休息环境，再到不断加强行车安全保障和持续加大爱心帮扶力度，交通运输部会同相关部门出台了一系列政策举措，多措并举保障货车司机权益。
11月1日，货车司机在贵州省贵阳市修文县贵阳农产品物流园司机之家休息室看电视。
近年来，贵州省贵阳市修文县采取互联共建模式，在贵阳农产品物流园整合资源，打造集安全停车、平价住宿、办证换证服务等为一体的司机之家。该司机之家设有活动室、休闲室、娱乐室，免费提供洗衣、休闲、娱乐等服务，受到司机的欢迎。
新华社发（袁福洪 摄）
打开新闻客户端 提升3倍流畅度服务经济社会高质量发展，要让社会大众有从业获得感和职业归属感，也要更好满足他们的出行和生产生活需求。
“截至2023年底，农村公路总里程达到460万公里，实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。应该说，农村公路建设为农村的发展带来了人气、财气，促进了乡村脱贫和振兴。”李扬说。
明年农村公路该怎么发展？李扬表示，交通运输部计划新建、改建农村公路10.5万公里，新增通硬化路较大规模的自然村（组）1.24万个；计划完成安全生命防护工程5万公里，实施修复性养护工程；继续推动提升城乡客运均等化服务水平，特别是优化农村物流服务；深化“美丽农村路”发展，统筹建设农村公路、优化村镇布局、整治提升农村人居环境。
打开新闻客户端 提升3倍流畅度“让更多的农村路变得更美，让农民有机会更富，促进产业振兴，服务现代乡村全面振兴发展。”李扬说。
2024年11月8日，在安徽省宣城市旌德县三溪镇，“四好农村路”与错落有致的民居、青山、晨雾等相映成景（无人机照片）。
11月29日，国务院新闻办公室发布的《新时代的中国农村公路发展》白皮书指出，中国持续推动农村公路高质量发展，农村公路的覆盖范围、通达深度、管养水平、服务能力、安全韧性显著提高。截至2023年底，农村公路总里程增长到460万公里，占公路总里程的84.6%。
新华社记者 曹力 摄
综合新华社记者报道
编导：张嘉晋
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