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该股主要指标及行业内排名如下: 上周原油和宏观方面的利多未能推动燃料油上行配资平台股票分析,船运市场在一季度表现乏力,波罗的海干散货指数从低位缓慢回升而原油运费指数继续直线下行,上周燃料油主力合约FU1905小幅震荡。近期披露的公司年报上,国际船运巨头如马士基、达飞等公司都表示在2020年1月1日以后将主要使用低硫燃料油作为合规方式。随着船运公司越来越倾向使用低硫燃料油,炼厂已经从年初开始增加合规船用燃料产量或者减少高硫燃料油产量以提早适应消费端的改变,但是在调整过程中,无论是在原油进料端调整
周一夜间,燃料油主力合约FU1905低开后强势上行,报收2874,涨幅0.42%。能源咨询机构Rystad在最新的报告中披露2020年底市场规模为5百万桶/日的船燃市场中,超低硫燃料油将占据70万桶/日的消费,而高硫燃料油将从现有的380万桶/日消费规模降到155万桶/日 (69万桶/日为安装脱硫器消费股票杠杆意思,86万桶/日为不合规需求),海洋柴油及其混拌物将占据270万桶/日的比重。这份报告也和国际船运巨头在年报中披露的合规方式大致吻合,船队将主要使用低硫燃料油和海洋柴油作为合规方式。近
周三夜间,燃料油主力合约FU1905弱势运行,报收2791,跌幅0.53%。昨日夜间公布的欧佩克月报显示欧佩克+减产联盟3月继续大幅减产,减产53.4万桶/日,其中沙特3月原油产量减少32.4万桶/日,欧佩克成员国减产执行率为155%。受到需求不振以及供应宽松传言,4月新加坡市场升贴水和近月价差较3月低位进一步下探,但是路透船期显示4月份东亚燃料油到港量为456.66万吨,较2018年同期减少约150万吨,这也和全球炼厂今年检修节奏较为前置有关。近期布伦特和WTI都处在近月升水远月结构股票配资
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